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Voici sans doute la marque la plus représentative de ce site. Renault a voyage afrique véritablement crée le phénomène, avec sa R12. Mais c'est avec la R5 Alpine, que voyage afrique la marque française lance réellement la première petite sportive. Forte de sa voyage afrique dominance dans la compétition en rallye, avec la R5 Turbo 2, ou en F1, ainsi que voyage afrique dans les secteurs automobiles de pointe, Renault se démarque des autres voyage afrique constructeurs par l'utilisation de son Turbo. De cela naîtront les R5 Alpine voyage afrique Turbo, les Super 5 GT Turbo et enfin les R21 2L Turbo. Plus tard, les Clio 16S voyage afrique et Williams, puis les Mégane 2L 16V reprendront le relai, mais en atmosphérique voyage afrique cette fois-ci.En 1984, Renault achève la production de la R5, celle-ci, après voyage afrique avoir conquis une importante partie des automobilistes, se faisait voyage afrique vieillissante. On regrettera surtout la R5 Alpine Turbo et davantage encore la voyage afrique R5 Turbo 2. Dans le même esprit, nait aussitôt la Super 5, une voiture plus voyage afrique légère, avec un look plus moderne. Pour rester dans la lignée des petites voyage afrique sportives Renault, et pour atteindre la même clientèle, que celle roulant en 205 voyage afrique GTI, Renault crée la Super 5 GT Turbo. C'est à l'origine la philosophie de son voyage afrique prédécesseur, un 1400 poussé et suralimenté, dans une caisse légère et bien voyage afrique chaussée. Pourtant cette fois ci, la Super 5 GT Turbo va réussir à vendre ses voyage afrique 115 ch comme des petits pains. En 1988, Renault améliore encore sa machine, avec voyage afrique le Turbo désormais refroidit par eau, ce qui lui confère une durée de vie voyage afrique supérieure, le moteur gagne 500 tr/min et 5 ch, la caisse est légérement voyage afrique modifiée et les équipements sont plus nombreux de série, c'est la Phase 2. voyage afrique Celle-ci aussi, va se vendre en grand nombre, ce qui n'est pas pour améliorer sa voyage afrique réputation. En 1991, Renault remplace la Super 5, la Super GT Turbo est voyage afrique remplacée par la Clio 16S puis par la Clio Williams, possédant des moteurs voyage afrique injection 16 soupapes plus pointus, plus puissants, mais moins agressifs, ne voyage afrique procurant pas du tout les même sensations.